2014年2月6日，奈賽（Nexcelle）是埃賽公司（Safran，賽峰集團(tuán)）和GE航空Middle River公司為新一代集成推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)機(jī)艙罩成立的合資企業(yè)。奈賽日前已經(jīng)交付了其首個為CFM國際公司的*LEAP -1C發(fā)動機(jī)配套的反推力裝置O型罩（O-DUCK），該發(fā)動機(jī)是為中國商飛C919客機(jī)使用而生產(chǎn)。
　　“創(chuàng)新是奈賽公司新的發(fā)動機(jī)機(jī)艙罩開發(fā)的重要元素，而O型罩成為推進(jìn)系統(tǒng)集成化有利于飛機(jī)制造商和航空公司運營方的一個范例 ”奈賽總裁Michel Abella說。
　　由埃賽公司（Aircelle）開發(fā)并生產(chǎn)，這種創(chuàng)新的O型罩是奈賽公司硬件交付的一個里程碑，它將連同其他機(jī)艙部件一起被用來進(jìn)行發(fā)動機(jī)飛行試驗。
　　奈賽公司還交付了來自GE Middle River的首個LEAP- 1C進(jìn)氣罩，該硬件已經(jīng)安裝在目前正在進(jìn)行開發(fā)測試中的LEAP發(fā)動機(jī)上。
　　由奈賽公司交付一體化的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)O型罩是集成推進(jìn)系統(tǒng)機(jī)艙罩設(shè)計的一個技術(shù)突破，取代傳統(tǒng)的推力反向裝置的兩部分的“D”型門。當(dāng)使用時，O型罩向后移動到反推力裝置位置，從而消除了發(fā)動機(jī)的二次流動路徑的阻礙，增強(qiáng)了氣流路徑并改善燃料消耗，同時也增加了推力反向器的效率。
　　O形罩的一個重要特點是它的一體化，330度的碳纖維復(fù)合材料內(nèi)蒙皮結(jié)構(gòu)，在法國埃賽公司的勒阿弗爾（Le Havre）制造工廠生產(chǎn)，采用了在這個項目中首次使用的新型模塑成型工藝。這個具有里程碑意義的首個O型罩目前放于GE航空俄亥俄州皮布爾斯（Peebles）的工廠，在安裝于CFM公司進(jìn)行飛行試驗的飛機(jī)之前與其它機(jī)艙部件進(jìn)行組裝。
　　埃賽和Middle River飛機(jī)系統(tǒng)公司初期將組裝相當(dāng)于18批的機(jī)艙罩組件，可作為完整的發(fā)動機(jī)機(jī)艙罩用于飛行測試，也可作為單獨的組件，進(jìn)行在這類應(yīng)用中的地面結(jié)冰和側(cè)風(fēng)測試。
　　創(chuàng)建于2008年的奈賽公司已被選中為兩個主要引擎方案來提供機(jī)艙罩系統(tǒng)： CFM國際公司為商飛C919客機(jī)開發(fā)的LEAP -1C發(fā)動機(jī)，以及GE航空為龐巴迪環(huán)球7000 **和全球8000 **商務(wù)飛機(jī)Passport™發(fā)動機(jī)。

關(guān)于奈賽（Nexcelle）：奈賽公司為未來世界旅行創(chuàng)造出色的智能機(jī)艙罩系統(tǒng)，公司總部位于美國俄亥俄州辛辛那提。該公司是賽峰集團(tuán)埃賽公司和GE集團(tuán)Middle River飛機(jī)系統(tǒng)公司（ MRAS ）的50:50的合資企業(yè)，上述公司均是發(fā)動機(jī)艙罩、反推力裝置和飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的主要供應(yīng)商。憑借與CFM國際公司、GE航空集團(tuán)和賽峰集團(tuán)的關(guān)系，該公司為多種適用范圍的飛機(jī)集成推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)帶來了卓越的專業(yè)技術(shù)。

*CFM國際公司是GE和Snecma 公司（賽峰集團(tuán)）的50:50的合資公司。Passport™是通用電氣公司的商標(biāo)。
　　**龐巴迪公司或其子公司的商標(biāo)**