英國兩家公司iLECSYS Rails和Fiberline Composites合作為英國鐵路工業(yè)推出了一種全新的站臺系統(tǒng)設計理念，系統(tǒng)包括設備安置臺、行人通道等等。

　　受制于選址和客戶需求，站臺設計方案通常被貼上了“一次性”的標簽，很難再次使用，因而帶來了昂貴的設計成本。

　　此次提出的理念核心在于將GFRP鐵路站臺進行模塊化拆解制造。這樣，再面對不同需求之時，只需要適當增添、減少或調整各模塊的配置就可以了，避免了每次從頭設計的苦楚。
        

   

　　然而，這種模塊化拆解理念的好處不僅僅如此。因為采用了比傳統(tǒng)鋼鐵更輕的GFRP材料，無需借助成本昂貴的安裝設備就可以實現(xiàn)部分組裝。

　　再者，GFRP擁有較高的電絕緣強度，用其制造的站臺系統(tǒng)在支持電氣設備方面更為安全可靠。同時，因為不采用金屬材料，GFRP站臺系統(tǒng)也免去了接地極的需要，進一步簡化了安裝工序、減輕了維護費用、降低了纜線被盜的損失風險。

　　iLECSYS Rails公司設計的系統(tǒng)中的結構框架由Fiberline Composites公司通過拉擠工藝制造完成，滿足最高標準，通過了英國Network Rail機構的批準，已在歐洲得到廣泛使用。

關于iLECSYS Rails公司
　　英國iLESCYS公司旗下鐵路Rail事業(yè)部，專門從事復合材料鐵路系統(tǒng)的應用設計和產品開發(fā)。

關于Fiberline Composites
　　擁有三十余年歷史的英國公司，專業(yè)從事復合材料結構部件的研發(fā)制造。

關于Network Rail
　　負責英國鐵道、交通信號系統(tǒng)、橋梁、隧道、平交路口、高架橋以及19座重要車站的運營、維護和發(fā)展的機構。