中國(guó)首架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海下線(xiàn)。(圖片來(lái)源：中國(guó)商飛公司)

中國(guó)首架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海下線(xiàn)。(圖片來(lái)源：中國(guó)商飛公司)

中國(guó)首架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海下線(xiàn)。(圖片來(lái)源：中國(guó)商飛公司)

　　中化新網(wǎng)訊 11月2日，C919大型客機(jī)首架機(jī)在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地總裝下線(xiàn)。至此，經(jīng)過(guò)7年的設(shè)計(jì)研發(fā)，C919大型客機(jī)首架機(jī)正式下線(xiàn)。這不僅標(biāo)志著C919首架機(jī)的機(jī)體大部段對(duì)接和機(jī)載系統(tǒng)安裝工作正式完成，已經(jīng)達(dá)到可進(jìn)行地面試驗(yàn)的狀態(tài)，更標(biāo)志著C919大型客機(jī)項(xiàng)目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　C919大型客機(jī)是我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線(xiàn)民用飛機(jī)，于2008年開(kāi)始研制，基本型混合級(jí)布局158座，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座，高密度布局174座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里。C919具有“更安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更環(huán)保”等特性，客艙空間與同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比有較大優(yōu)勢(shì)，可為航空公司提供更多布局選擇，為乘客提供更高的乘坐品質(zhì)。后續(xù)還可在基本型的基礎(chǔ)上，研制出加長(zhǎng)型、縮短型、增程型、貨運(yùn)型和公務(wù)型等系列化產(chǎn)品。目前，C919大型客機(jī)國(guó)內(nèi)外用戶(hù)數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達(dá)到了517架。

　　C919大型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。針對(duì)先進(jìn)的氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計(jì)、主動(dòng)控制技術(shù)等。先進(jìn)材料首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用，第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%。

　　C919大型客機(jī)研制實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造和管理，數(shù)百萬(wàn)零部件和機(jī)載系統(tǒng)研制流程高度并行，由全球優(yōu)勢(shì)企業(yè)協(xié)同制造生產(chǎn)。對(duì)標(biāo)國(guó)際民機(jī)先進(jìn)制造水平，作為國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)未來(lái)的批生產(chǎn)中心，中國(guó)商飛公司總裝制造中心浦東基地已經(jīng)建成全機(jī)對(duì)接裝配、水平尾翼裝配、中央翼裝配、中機(jī)身裝配和總裝移動(dòng)5條先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，采用了自動(dòng)化制孔、鉆鉚設(shè)備、自動(dòng)測(cè)量調(diào)姿對(duì)接系統(tǒng)等設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)化裝配、集成化測(cè)試、信息化集成和精益化管理。

　　C919大型客機(jī)所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展、基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空工業(yè)發(fā)展有重要的帶動(dòng)輻射作用據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)有22個(gè)省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制，包括寶鋼在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機(jī)項(xiàng)目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。在擇優(yōu)選擇16家跨國(guó)公司作為大型客機(jī)機(jī)載系統(tǒng)供應(yīng)商的同時(shí)，推動(dòng)國(guó)際供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展合作，組建了航電、飛控、電源、燃油和起落架等機(jī)載系統(tǒng)的16家合資企業(yè)，通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)移、擴(kuò)散、溢出提升我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造的整體水平，提升國(guó)內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)配套能級(jí)。

　　根據(jù)工程發(fā)展階段計(jì)劃安排，C919大型客機(jī)項(xiàng)目后續(xù)還將開(kāi)展航電、飛控、液壓等各系統(tǒng)試驗(yàn)、機(jī)載系統(tǒng)集成試驗(yàn)和全機(jī)靜力試驗(yàn);首架機(jī)作為試飛飛機(jī)，首飛前需要完成系統(tǒng)調(diào)試、試飛試驗(yàn)設(shè)備和儀器安裝等工作，計(jì)劃于2016年首飛。