作為汽車行業(yè)領(lǐng)先的解決方案供應(yīng)商，陶氏汽車系統(tǒng)的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，充分體現(xiàn)了陶氏可持續(xù)發(fā)展之路中的三個(gè)重點(diǎn)，即減少自身產(chǎn)生的經(jīng)營“足跡”;通過創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案“印記”向客戶和社會(huì)交付不斷成長的價(jià)值;以及將供應(yīng)商和客戶納入可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃，共同實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性世界和社會(huì)的“藍(lán)圖”。

 

　　陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部總裁韓德申(SteveHenderson)表示：“陶氏致力于成為客戶值得依賴的合作伙伴，聯(lián)合客戶進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和突破，減少汽車產(chǎn)業(yè)對人和環(huán)境的影響，將可持續(xù)發(fā)展理念貫穿于汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)。”

 

　　中國工業(yè)報(bào)記者注意到，在陶氏汽車的各個(gè)解決方案中，BETASEALTM玻璃粘結(jié)系統(tǒng)用于固定車輛玻璃的結(jié)構(gòu)性以及密封。創(chuàng)新的油漆面免底涂技術(shù)可幫助汽車廠商在汽車玻璃粘結(jié)工藝中省去油漆面涂底涂這一步驟，在可以有效提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，還消除了涂底涂過程中可能發(fā)生的失誤。

 

　　BETAFOAMTMRenue大豆油基聚氨酯隔音泡沫，則是一種可再生的低密度空腔填充材料解決方案，其含有25%的可再生成分。該產(chǎn)品相比傳統(tǒng)BETAFOAM配方降低了30%的密度，具有輕量化優(yōu)勢，并具有良好的隔音效果。

 

　　陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部亞太區(qū)商務(wù)總監(jiān)朱成怡女士介紹，阿斯頓馬丁是陶氏粘結(jié)系統(tǒng)的一個(gè)忠實(shí)用戶，也是陶氏汽車多年來技術(shù)研發(fā)的一個(gè)合作伙伴。在其最新的DB11車上，應(yīng)用陶氏的粘結(jié)劑技術(shù)可以將其車身重量減少39公斤。這么大程度的減重主要有三個(gè)原因：一是更多應(yīng)用高強(qiáng)度鋼把原來的鋼板減薄;二是車身上不同材料的使用，如鋼、鋁，還有其他的材料，進(jìn)行復(fù)合的應(yīng)用，同時(shí)使用了陶氏汽車的BETA鄄MATE、BETAFORCE、BEATESEAL結(jié)構(gòu)膠;三是陶氏汽車在工程設(shè)計(jì)上可以幫助客戶，其中也包括在阿斯頓馬丁上的設(shè)計(jì)。