“我們非常期待與陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部結(jié)成更為密切的合作伙伴，” 阿斯頓•馬丁副總裁兼首席特別項(xiàng)目運(yùn)營官David King先生說，“過去多年的愉快合作使我們雙方都獲得了巨大的成功，相信新協(xié)議的簽訂將帶領(lǐng)我們開啟下一階段的技術(shù)合作，不斷加快技術(shù)研發(fā)的進(jìn)程，在公路和賽場上展示陶氏與我們共同打造的創(chuàng)新實(shí)力。”

 

　　陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部與阿斯頓•馬丁在長達(dá)1/4個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，開展著合作。身為全球頂尖創(chuàng)新材料解決方案供應(yīng)商的陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部，不斷為阿斯頓•馬丁提供卓越品質(zhì)的膠粘解決方案，如BETAMATE™和BETAFORCE™結(jié)構(gòu)膠，幫助其在使用不同基材連接車身結(jié)構(gòu)時(shí)，為車輛創(chuàng)造更高安全性以及更優(yōu)異的耐用性、駕駛和操作特性，同時(shí)改善燃油經(jīng)濟(jì)性，減少CO2排放量。

 

　　在今年四月的北京國際車展期間，阿斯頓•馬丁推出了其榮耀DB系列的最新力作——阿斯頓•馬丁DB11車型。據(jù)悉，DB11采用了陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部為其定制的一款特殊的BETAMATE™結(jié)構(gòu)膠，能夠有效粘合經(jīng)陽極電鍍的鋁材，使車身在減重多達(dá)39公斤的情況下，反而具備更好的碰撞性能和耐用性。同時(shí)，該結(jié)構(gòu)膠吸收更少水分，可使DB11省去陽極氧化的干燥過程，顯著減少能源消耗。

 

　　除BETAMATE™與BETAFORCE™外，陶氏汽車系統(tǒng)的BETASEAL™玻璃粘合系統(tǒng)和BETAFILL™聚氨酯結(jié)構(gòu)密封膠也廣泛應(yīng)用于阿斯頓•馬丁的各種車型。前者不僅用于固定車輛前/后/側(cè)窗玻璃的結(jié)構(gòu)性粘合和密封，還是阿斯頓•馬丁Vanquish碳纖維復(fù)合材料車頂?shù)睦硐肽z粘劑，而后者更是廣泛應(yīng)用于不同基材之間的免底涂粘合。

 

　　“陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部致力于通過安全、健康和輕量化的解決方案為客戶創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值，我們非常榮幸能夠與阿斯頓•馬丁達(dá)成全面、深入的合作伙伴關(guān)系，一起探索和開發(fā)更多具有劃時(shí)代意義的膠粘解決方案。” 陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部總裁韓德申(Steve Henderson)先生說。