位于日本富山市的NGS高級纖維株式會社，主要從事開發與生產航空發動機部件等使用的“碳化硅(SiC)連續纖維”，在該企業內的新建第2工廠于9月16日竣工。第2工廠將于年內開始試生產，據此可提高10倍的生產能力。
將SiC纖維加工成帶狀陶瓷基復合材料
NGS所開發制造的SiC纖維，被CFM國際公司制造的發動機“LEAP”以及美國GE公司制造的發動機“GE9X”等作為原材料而采用。NGS供應纖維狀的產品，供應商再將SiC纖維工成帶狀陶瓷基復合材料(CMC)。目前作為航空發動機LEAP所使用的部件，為設置于發動機后部的被稱之為“導流罩”的部件。今后，在航空發動機GE9X的燃燒室、噴嘴以及旋轉葉片等零部件上也將采用。
陶瓷基復合材料(CMC)的拉伸強度很高，可達金屬材料的兩倍，但其重量卻為相應金屬材料的1/3。耐熱溫度可達1300度，預計SiC纖維增強陶瓷基復合材料(CMC)的引入，預計將提高2%的燃油效率。除了航空發動機以外，燃氣渦輪的高溫零部件等也可以使用。
由于工廠的擴建使得生產能力提高10倍
第2工廠坐落于第1工廠所在的同一塊企業用地之內。SiC纖維的燒結爐及生產線在現有2條的基礎上增加了6條，達到了8條的生產制造體制。據此，新工廠投入運營以后，將使生產能力由目前的年產1噸提高至年產10噸的水平。
經過年內的試運營之后，預計將于2017年7月以后開始正式生產。員工人數將由目前的56人擴大至100人的規模，投資額達60億日元。
在竣工儀式上除NGS社長武田道夫以外，日本碳株式會社(5302)的社長伊東郁夫、GE航空制造公司的桑杰·科雷亞副社長、法國Saffron Ceramic Mark Montodon企業的首席執行官(COO)等三家股東公司的代表以及富山縣的知事石井隆一參加了竣工儀式。
NGS的武田社長表示：“使用本公司產品的發動機(LEAP-1A)已裝載至空客公司的A320neo客機上并交付給了土耳其的廉價航空公司天馬航空(PGT/PC)和馬來西亞的亞洲航空公司(AXM/AK)”，以此為例顯示出供給力強化的姿態。
NGS高級纖維株式會社設立于2012年4月。股東為出資50%的日本碳株式會社(N)以及各出資25%的GE公司(G)和法國Saffron Ceramic Mark Montodon(S)共3家企業。
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