2013年，埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出了真空管道輸運(yùn)系統(tǒng)的概念，并將其命名為Hyperloop。其原理很簡(jiǎn)單，對(duì)管道抽取真空，用磁懸浮技術(shù)將輸運(yùn)艙懸浮，輸運(yùn)艙尾部有渦輪提供動(dòng)力。
由于列車前進(jìn)的阻力非常小，所以很小的動(dòng)力就能使列車獲得極大速度。根據(jù)馬斯克提出的概念，從舊金山出發(fā)到洛杉磯，乘坐超級(jí)列車只需要35分鐘，每?jī)煞昼娋陀谐丝蜕舷铝熊嚒?/div>
這個(gè)最早由馬斯克提出的概念，到如今已經(jīng)變成各家公司角逐的新戰(zhàn)場(chǎng)，其中最具代表性的公司就是 Hyperloop One 和 Hyperloop Transportation Technologies。Hyperloop也被人們稱為超級(jí)高鐵。
近日，Hyperloop 運(yùn)輸技術(shù)公司（HTT）宣布，目前公司首個(gè) Hyperloop乘客艙正在全面建設(shè)中，這一設(shè)施將在2018年完成并對(duì)外展示。
Hyperloop 乘客艙大約 100 英尺（約 30.48 米）長(zhǎng)，直徑 9 英尺（約 2.7 米），總重量達(dá) 20 噸。乘客艙內(nèi)部根據(jù)不同的需求設(shè)置可以容納 28 至 40 位乘客，最高速度可達(dá) 760 英里/小時(shí)（約 1223 千米/小時(shí)）。
Hyperloop運(yùn)輸技術(shù)公司（HTT）首席執(zhí)行官 Dirk Ahlborn 在一份聲明中表示，公司的側(cè)重點(diǎn)將放在以“乘客第一的方法來(lái)保證安全”，乘客的安全是公司始終關(guān)注的問(wèn)題，這也是公司為什么在 Hyperloop 超級(jí)高鐵項(xiàng)目初期就開(kāi)始著手打造乘客艙的原因。
HTT首個(gè)Hyperloop 乘客艙將由西班牙復(fù)合材料生產(chǎn)商Carbures進(jìn)行組件供應(yīng)，在法國(guó)圖盧茲的HTT 研發(fā)和設(shè)計(jì)中心進(jìn)行制作。公司還表示，2018 年計(jì)劃在加州中部建設(shè)一個(gè)8千米的Hyperloop管道原型。
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