德國宇航中心的研究人員開發(fā)出了一種裝備技術(shù)，采用這種裝備技術(shù)可以非常經(jīng)濟(jì)地將織物材料的型材幾何形狀加工成形，因而可以用于不同的輕量化應(yīng)用領(lǐng)域。開發(fā)者已經(jīng)于2016年10月成立了一家公司 Corpo Technology。通過這種方式，德國宇航中心可以通過公司出售技術(shù)的專利許可。

　　

　　Copro Technology 公司專注于纖維復(fù)合型材的輥軋成形技術(shù)，公司擁有這個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，可以簡單地生產(chǎn)出纖維復(fù)合構(gòu)件。德國宇航中心纖維復(fù)合輕量化與自適應(yīng)技術(shù)研究所所長魏德曼教授表示，“該裝備技術(shù)具有眾多的潛能，可以支持研究所未來的發(fā)展”。

　　

　　纖維復(fù)合構(gòu)件的簡單制造方法

　　

　　魏德曼教授表示，未來纖維復(fù)合構(gòu)件經(jīng)濟(jì)性制造取決于帶有智能化過程控制的自動(dòng)化生產(chǎn)裝置與在生產(chǎn)過程中的直接質(zhì)量監(jiān)控。迄今為止，織物材料的型材構(gòu)件加工只能通過成本高昂的繞線方法、編織方法與施壓方法自動(dòng)化生產(chǎn)。“借助于Copro技術(shù)，可以高效、成本低廉地加工形狀復(fù)雜的三維型材”，魏德曼教授表示。“這個(gè)德國宇航中心注冊(cè)的專利技術(shù)采用了旋轉(zhuǎn)速度可變的旋轉(zhuǎn)輥軋對(duì)，以連續(xù)加工成形織物坯料，并最大化地利用材料加工出型材構(gòu)件”。

　　

　　高負(fù)載輕量化結(jié)構(gòu)很大一部分是由型材構(gòu)成的，如飛機(jī)的機(jī)翼、轎車的車頂。對(duì)于纖維復(fù)合材料來說，要加工成型材，由于復(fù)雜的彎曲成形，在技術(shù)上會(huì)面臨很大的挑戰(zhàn)。

　　

　　該項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)得到了諸如霍爾姆茲基金會(huì)的資助。創(chuàng)新企業(yè)的成立也得到了霍爾姆茲基金會(huì)的資助。德國宇航中心市場部扶持了整個(gè)的技術(shù)開發(fā)和商業(yè)模式開發(fā)過程，并共同資助了開發(fā)過程。通過參股創(chuàng)新型企業(yè)，德國宇航中心幫助企業(yè)尋找到投資人、客戶和合作伙伴，并成功地推動(dòng)了技術(shù)轉(zhuǎn)移。