據美國有線電視新聞網（CNN）10月3日報道稱，超級高鐵運輸技術公司（HyperloopTT）周二公布了一種全新的全尺寸超級高鐵（Hyperloop）乘客車廂，號稱能夠以每小時1000公里（620英里/小時）的速度運載乘客，讓人們看到未來旅行的新模式。
美媒表示，超級高鐵是備受爭議的商業巨頭埃隆·馬斯克首先設想的先進的運輸技術，它旨在通過固定真空管道減少摩擦并提高車輛運行的速度，現在有多家公司正在爭相成為第一個將超級高鐵概念變為現實的公司。HyperloopTT是一家美國初創企業，希望其新的全尺寸原型客艙能夠在這場競賽中領先。
10月2日，HyperloopTT公司在西班牙圣瑪利亞港公開展示了外表十分光滑的乘客車廂原型，這一車廂是由HyperloopTT的合作伙伴Airtificial公司建造。Airtificial公司是由西班牙制造商Carbures和西班牙工程公司Inypsa合并而成，該公司為空中客車和波音等公司生產零件。
美媒表示，這款名為“Quintero One”的新型超級高鐵乘客車廂由雙層智能復合材料制成，旨在提供額外的彈性和強度。乘客車廂的空氣動力學外觀由PriestmanGoode公司設計，而內部工程尚未完工。這個32米長的車廂將成為一個較長列車的一部分，根據設計目標，這輛列車從洛杉磯到拉斯維加斯的旅程可能只需20分鐘。在完成最后的工作后，車廂將在測試軌道上進行測試。根據HyperloopTT團隊的說法，目前測試軌道正在開發中，這項任務已經十分緊迫。HyperloopTT董事長兼聯合創始人Bibop Gresta在一份聲明中表示，在2019年，這款列車將做好全部優化工作并為搭載乘客做好準備。
據阿拉伯新聞網10月3日報道稱，展出的乘客車廂長32米，內部空間長約15米，整個車廂重5噸，包括82個碳纖維面板、72個傳感器、75，000個鉚釘和7200平方米的光纖。整個車廂幾乎完全使用HyperloopTT公司開發的“振金”（Vibranium）構成，這是一種特制的雙層智能復合材料，其強度比鋼材強8倍，比同類鋁制品強10倍。
美媒表示，另一家美國的初創公司Virgin Hyperloop One在2017年建造了一個超大型測試車廂（被命名為XP-1），并已經在內華達沙漠的軌道上進行了測試，達到了每小時387公里的速度。
美媒表示，超級高鐵被稱為“沒有翅膀的飛機”，目標是永久性地改變人類長途旅行的方式。目前，中國、阿聯酋、西班牙和法國等國家正在開發多種超級高鐵路線。
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