該火星探測漫游車的碳纖維復(fù)合材料底盤由歐洲航天局（ESA）在RUAG Space和空中客車防務(wù)及航天公司（Airbus Defence and Space）的指導(dǎo)下開發(fā)。Schentir Swiss GmbH公司首席執(zhí)行官Dominik Scheurer表示，該司將參與探測漫游車底盤的開發(fā)，并負責(zé)為層壓工藝選擇激光系統(tǒng)。

 

       這臺以英國女化學(xué)家Rosalind Franklin的名字命名的火星探測漫游車預(yù)計將于2020年向火星發(fā)射，車底盤的懸架已完成，目前正在蘇黎世的RUAG太空測試中心進行測試。

 

       此外，在意大利都靈還建造了一個全新的ExoMars漫游車探測器控制中心（ROCC）。一旦漫游車登錄火星表面，控制中心將成為探測器活動和測試的操作中心。

 

       “這座控制中心極為重要，我們能通過它聽到漫游車的儀表，看看她看到了什么，并發(fā)出命令指導(dǎo)尋找火星地表和地下的生命證據(jù)，”歐空局局長JanWörner說。 “ExoMars火星漫游車將是第一個可以在火星表面穿梭，同時能夠從地下2米處采集樣本進行深度研究的火星探測器。”

 

       2020年7月，一枚俄羅斯質(zhì)子（Proton）火箭將把宇宙飛船送入為期八個月的火星之旅。