Sereebo將被用于生產由帝人和通用為GMC Sierra Denali 1500和GMC Sierra AT4 1500而聯合開發的可選配的CarbonPro皮卡車廂。具體而言，該皮卡車廂的內層頭板、側板和底板將由Sereebo制成。

　　

　　在今年6月初投產后，用于兩款汽車的GMC Sierra CarbonPro版本將于今年夏季出現在美國選定的GMC經銷商處。CarbonPro板將在大陸結構塑料位于美國印第安納州亨廷頓的工廠中生產。

　　

　　用于生產CarbonPro板的Sereebo，是含有隨機取向的各向同性碳纖維的聚酰胺基熱塑性復合材料。采用用于碳纖維增強熱塑性塑料的大批量生產技術，使得Sereebo的成型時間大約只有1min.，比傳統的碳纖維增強熱固性塑料的成型時間更短。

　　

　　與鋼相比，CarbonPro減輕了40%的重量，卻提供了10倍的抗沖擊強度，而且耐腐蝕性更好、更易于回收利用。

　　

　　由于其材料特性，Sereebo還提供了更大的設計靈活性和自由度，允許通用的工程師們為CarbonPro車廂成型出許多獨特的特征。

　　

　　自2008年成立帝人復合材料創新中心以來，帝人一直在開發領先的復合材料產品技術和應用。2011年，該公司開發了一種用于碳纖維增強熱塑性塑料的量產技術，實現了僅1min.的生產間隔（節拍）時間。

　　

　　之后，帝人在美國建立了一個技術設施，并在日本建成了一個完全集成生產碳纖維增強熱塑性塑料的試驗工廠。

　　

　　自2012年將其碳纖維增強熱塑性塑料產品命名為“Sereebo”以來，帝人與國內外的合作伙伴（包括通用汽車）一道，開發了大批量的生產方法。

　　

　　2017年，帝人收購了汽車輕量化復合材料技術的全球領先者大陸結構塑料，在北美建立了一個涉及復合材料生產、銷售和評估的組織框架。

　　

　　此次通用汽車公司將Sereebo用于 CarbonPro，代表了碳纖維增強熱塑性塑料在大批量生產的汽車中得到應用而向前邁出的重要一步。

　　

　　從材料到部件設計，帝人正在擴大其產品組合及其全球供應鏈，以幫助汽車制造商減輕汽車重量。

　　

　　帝人還致力于通過擴大碳纖維和玻璃纖維材料的供應范圍而成為一家汽車解決方案的提供者，為此，該公司正在積極地與其他材料生產商展開合作。

　　

　　帝人集團汽車復合材料產品業務的目標是，到2030年實現20億美元的年銷售額。