漢高 （德國杜塞爾多夫）在被稱為SYMPA研發項目合作，由教育德國聯邦教育部和研究資助（BMBF;波恩）和奧地利交通，創新和技術部聯邦共和國（BMVIT;維也納）。德國和奧地利項目聯盟旨在開發使用數字光處理（DLP）的耐用立體光刻（SLA）產品的新材料，印刷方法和后處理技術，重點是汽車應用。SYMPA始于2018年底，涉及五個合作伙伴，為SLA技術的整個價值鏈帶來不同的專業知識。

 

       項目合作伙伴認為，SLA技術具有巨大的潛力，可以生產專門為客戶需求而設計的定制零件和產品，特別是在汽車行業。因此，SYMPA旨在克服當前SLA材料的一些弱點，例如低機械性能，低耐久性和低UV穩定性。創新目標包括開發具有增加的長期熱性能和機械性能的新型光敏聚合物，聚合物的纖維增強和表面改性技術，以進一步增強產品的耐環境性?？紤]到工業生產過程的要求，所有開發的技術都將基于真實的汽車零件進行演示。

 

        SYMPA由協調 斯圖加特大學飛機設計研究所（IFB） 及其合作伙伴包括：

 

        Henkel AG＆Co。KGaA開發了高性能光聚合物，具有改進的SLA技術的機械和熱耐久性;

 

        飛機設計研究所（IFB;德國斯圖加特）帶來了輕量化結構和復合材料應用的背景，包括纖維增強SLA材料，可大大提高機械性能和疲勞極限;

 

       Rapid ShaPE GmbH（德國海姆斯海姆）提供高速開放式3D打印系統，可采用不同的工藝擴展，以滿足各種材料或客戶要求和環境條件;

 

       Joanneum Research和INOCON Technologie GmbH專門從事涂層和活化等離子技術的開發和應用，例如沉積，后處理和表面改性，以獲得更好的機械和環境抵抗力，可控潤濕性和聚合物的導電性; 和cirp GmbH（德國海姆斯海姆）是一家 經驗豐富的3D打印服務提供商，可以在真實的汽車結構上進行技術演示，并改進SLA組件的設計流程。

 

        SYMPA已經成立三年，直到2021年底，因此SLA工具箱成為汽車行業量身定制的3D打印解決方案的初步階段。

 

        有關生產纖維增強復合材料的SLA和DLP加工的更多詳細信息，請參閱CW博客：“磁性3D打印下一代定制復合材料”。