2019年9月4日上午，諾科公司參加在上海世博展覽館舉辦的第25屆中國國際復合材料工業技術展覽會，并在展覽會上舉行“中間相瀝青基碳纖維”新聞發布會。同時，諾科公司也在新聞發布會上公布了目前產品性能。現今，諾科公司可提供模量500Gpa-800Gpa/導熱系數300-600W/km的中間相瀝青基碳纖維。

 

       遼寧諾科碳材料有限公司位于撫順市高新區。其研發團隊自2008年就開始了以石油產重芳烴為原料，制備中間相瀝青及其碳纖維的研發工作。

 

       中間相瀝青基碳纖維以重質芳烴為原料，重芳烴通過原料精制、縮聚形成中間相瀝青前驅體，再經熔融紡絲、氧化、碳化、石墨化等一系列流程后成為高性能中間相瀝青基碳纖維。它與傳統聚丙烯腈基碳纖維在原料、結構及性能特點上都有很大區別，中間相瀝青基碳纖維最突出的性能是超高模量、超高導熱及導電性，更適合應用于衛星天線、火箭噴嘴、飛行器高剛度面板、飛行器電磁屏蔽防護系統等重要部位，也可用于機器人手臂、大型工業羅拉、壓力容器、電子產品熱管理、LED熱管理等，是發展高端裝備制造業的重要戰略物資。

 

       瀝青基碳纖維的研究開始于20世紀50年代末期，60年代初由日本群馬大學研制成功，70年代美國UCC開發成功中間相瀝青基碳纖維(高性能瀝青基碳纖維)，80年代初實現工業化，目前主要生產商包括日本三菱、日本石墨纖維和美國氰特。

 

       鑒于中間相瀝青基碳纖維在航空航天以及現代高端裝備領域的重要意義，日美兩國對中間相瀝青基碳纖維生產技術嚴格保密封鎖，產品也對包括我國在內的許多國家禁運，很多國家的研究機構都曾嘗試開發這種纖維，但效果并不理想。

 

 

       我國十分重視這種纖維的開發研究工作。近幾十年一直投入科研力量開發中間相瀝青基碳纖維，這種努力延續至今，尚有眾多的科研機構、企業在不懈努力。得益于中國工業技術水平的提高，前人研發積累的寶貴經驗，以及諾科團隊的不懈努力，諾科碳材終于實現了中間相瀝青基碳纖維的國產化技術突破。

 

       由于中間相瀝青基碳纖維的制造采用廉價的重質芳烴為原料，中間相瀝青基碳纖維具有很大的低成本化潛力。低成本的中間相瀝青基碳纖維可更廣泛地應用于軌道交通、汽車輕量化、IT制造業機器人、建筑補強、體育、民用等領域。

 

       遼寧諾科碳材料有限公司堅持從中間相瀝青合成做起，每一道工藝、每一步流程從無到有，一步一個腳印，逐個實現突破。諾科碳材更大規模的生產裝置也進入前期籌備階段。