近日，伴隨著新結(jié)構(gòu)槳葉改造的典型壽命考核試驗(yàn)件完成150萬(wàn)次疲勞壽命驗(yàn)證測(cè)試，航空工業(yè)昌飛在中空異形梁旋翼槳葉研制領(lǐng)域取得重大突破，攻克了直升機(jī)中空異形梁復(fù)材旋翼槳葉研發(fā)各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，已具備研制生產(chǎn)大型直升機(jī)新型復(fù)合材料旋翼槳葉的能力，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該槳葉關(guān)鍵技術(shù)工程化研制的空白。
兩年來(lái)，昌飛項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)直升機(jī)大型復(fù)合材料旋翼槳葉輕量化高強(qiáng)度制造的需求，開展中空異形梁大型復(fù)合材料旋翼槳葉輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、二次膠接模壓共固化成型等技術(shù)研究，突破了復(fù)合材料槳葉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、變形控制、無(wú)損檢測(cè)、梁成型工藝、槳葉二次膠接等關(guān)鍵技術(shù)，研制出中空異形梁大型復(fù)合材料旋翼槳葉試驗(yàn)件，形成制造工藝與檢測(cè)規(guī)范，為全面提升我國(guó)直升機(jī)大型復(fù)合材料槳葉制造水平提供技術(shù)支撐。
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