四、熱固性復合材料工藝的成型方法
 

        1、手糊成型工藝 手工或配以機械，將增強材料和熱固性樹脂鋪蓋在模具上，樹脂固化即成。工序：剪裁增強材料；準備模具；擦脫模劑；噴涂膠衣；成型固化；脫模修邊；裝配制品。

        2、模壓成型工藝 在金屬對膜中放置模壓料，配以適當的溫度和壓力，壓制成型制品。

        3、噴射成型工藝 將玻璃纖維和樹脂的融合物用噴槍噴到模具上 而制成制品。

        4、袋壓成型工藝 把手糊成型的制品裝入橡膠袋或聚乙烯或聚乙烯醇袋，施加壓力使未固化的制品表面而形成制品。這種工藝一般手糊或噴射鋪層，用橡膠袋或聚乙烯醇袋加壓，用加熱固化而制成成品。工 藝過程中施以填料其目的是為了：降低固化時的制品的收縮或熱膨脹防龜裂，改善制品的耐熱性、電性能及表面光滑耐磨性，降低成本。但填料應具有分散性好、吸油量少的特點，并且不能影響制品固化和穩定。
 

        1、鉚接 其使用的鉚釘是用連續纖維增強熱塑性塑料制成，用拉擠棒制造的是較好的材料。工作時，鉚釘加熱到可以加壓塑變的適宜溫度，鉚釘與鉚孔徑相配無縫。用金屬螺栓也可以。鉚接的優點是：抗沖擊 力強、抗電化學腐蝕，價格低。

        2、焊接 熱塑性復合材料的焊接處理方法是將被連接材料的兩個焊接面加熱融化、加壓，成為一體。

        3、焊接管件 有直接對接和補強對接兩種。其優點是：操作過程簡單、對接后強度高、不容易斷裂。缺點是：制作成本高、工藝操作要求嚴格。

        4、纏繞焊接 手工或機械將預浸帶沿焊接縫進行纏繞的同時，將對接焊點加熱熔融，使接觸點與備連接件對接粘牢。此種方法比較實用，被連接材料的性能不發生改變。缺點是：焊接過程中易出現加熱不 均勻現象。

        5、薄板超聲焊接 這種方法是被連接處用超聲波進行加熱焊接，連接強度比較高，效果較好。
 

六、熱固性復合材料的技術前景
 

       熱固性樹脂基復合材料在航天航空領域、能源工業方面、電子工業中、高壓管道和壓力容器中、體育用品方面得到了廣泛的應用。目前較先進的復合材料是碳纖維增強復合材料，它的熱力學性能優良、抗高溫與腐蝕的特點是其他纖維增強材料不能相比的。今后固體火箭發動機殼體和噴管的主要材料仍將是碳纖維。
 

七、結語
 

        先進樹脂基復合材料在軍用飛機上已應用20余年。美國的F-22第四代殲擊戰斗機表面幾乎全是復合材料，如機翼、前機身、尾翼等，只占總重的1/4，前蘇聯的Tu-204飛機復合材料用量占總重的14% 。空客A 380使用的復合材料占結構總重的25% .樹脂基復合材料性能優異，極具發展潛力，受到國內外高度重視。各類熱固性樹脂很大程度上提高了復合材料的性能。先進樹脂基復合材料技術對航空航天等領域的發展 有重要的作用，我國應跟蹤國外先進技術的發展，解決碳纖維和芳綸纖維等問題，進而發展高性能的樹脂基體。
 

       熱塑性復合材料工藝在發達國家已受到普遍重視，速度發展較快。熱塑性樹脂基拉擠成型工藝在國外已進入實用時期，我國必須要完全掌握增強纖維的浸漬工藝水平，進一步提高各種生產設備的穩定性。

       熱固性復合材料在國內外的航空航天領域、能源工業方面、電子工業方面、體育用品方面、高壓管道和壓力容器中、建筑結構工程都得到了廣泛應用。

        復合材料的發展必須由原來的性能最優化成為性能與成本的平衡發展。我國的技術起步較晚但取得了較快的發展，在軍事和民用領域具有很大的發展潛力，使復合材料的低成本化是目前應實際解決的首要問題。