2005年，太陽鳥位于平沙鎮的生產基地建成投產時，它只是珠海眾多游艇企業中不起眼的一個。近9年時間過去后，太陽鳥不僅成為國內游艇行業唯一一家A股上市企業，其規模也翻了幾番，并且發展勢頭越來越猛。珠海見證了太陽鳥由蹣跚起步到一飛沖天的歷程。現在，太陽鳥正逐漸成為珠海游艇產業的那只領頭雁，引領珠海乃至全國游艇產業翻越新的高峰。

去年申請專利88項

珠海市專利金獎，是太陽鳥最新獲得的一個科技創新獎項，其具體內容為“雙耳式護舷以及包括該雙耳式護舷的船艇”。

這項專利是太陽鳥為國家海洋局制造超高速海上巡邏艇的過程中，主動研發的。該專利采用新材料、新結構、新工藝，使得巡邏艇的安全性、耐久性、美觀性得到大幅提升，因而受到國家海洋局稱贊。

事實上，太陽鳥現今有各種專利技術近300項，是行業內專利技術最多、創新能力最強的企業。

與這些創新相呼應的，是太陽鳥獲得的數十個“第一”：中國第一條多混材料半潛船，中國第一條全復材料水翼船，中國第一條最大的超高速緝私艇，中國第一條最大的全復材料高速船，全球第一條最大的多混材料雙體游船，亞洲同行第一家銷量過萬艘的企業，中國第一條游艇流水生產線，中國第一個獲國際游艇設計紅星獎，中國第一個獲亞洲最佳制造商獎，中國第一個游艇馳名商標，中國第一家A股上市的游艇企業，中國第一個游艇科技體驗平臺……每個“第一”都含金量十足。

據太陽鳥總經理李白銀介紹，近幾年來，該公司專利創新僅去年就申請88項。除了上述名目繁多的“第一”，市場給出的反應最直接——近三年，太陽鳥年均業績增長約30%，客戶遍及亞非歐多國。

研發投入占營收約5%

“我們將企業使命定為‘打造世界游艇業最有價值的游艇品牌’。”李白銀說，不管是從氣候、地理位置等自然環境看，還是從政府導向、市場等人文環境看，珠海都是發展游艇產業的得天獨厚之地。

科技創新對于游艇企業的重要性不言而喻。而太陽鳥更是早早確立并一直堅守創新領先的理念。“公司每月都要召開董事長等高層必須參加的創新會議，對科技創新動態進行跟蹤。”李白銀說，太陽鳥從創新機制、平臺、人才隊伍三個方面確保創新領先理念的實施。

在創新機制方面，太陽鳥出臺了《科研開發與成果管理辦法》，對創新課題立項、獎勵辦法等方面都有明確而具體的規定。在創新平臺建設方面，針對具體問題有的放矢。在人才隊伍建設方面，太陽鳥對外不遺余力招攬賢才，對內加強對員工培訓挖掘潛力。此外，還通過與院校長期合作，培養符合企業要求的技術人才。

現今，由太陽鳥牽頭，聯合華中科技大學艦船技術中心聯合組建的太陽鳥游艇企業技術中心，共有研發人員300人，博士學歷以上技術研發人員12人以上，技術中心高級專家30人，外部咨詢高級專家人數近50 人。中國第一個游艇專業博士后工作站同樣落戶該公司。

有三個數字或許可以更為直接地解密太陽鳥科技創新成果眾多的原因。一是太陽鳥每年用于研發方面的投入，約占營收的5%。二是太陽鳥每年光是用于獎勵員工的資金就超百萬。三是去年太陽鳥有300多人次因創新而受到獎勵。

因為創新，所以領先。太陽鳥的一些創新技術已經轉化為行業標準，有力地推動了中國游艇產業向高速化、多功能化、復合材料化、節能環保方向的發展。 (記者魏康)