BMC是一種復雜的復合材料，影響注塑制件質量的因素較多，材料的各項性能指標和注塑工藝都制約著制品的質量，要生產出優良的制品，必須對不同批號的模塑料和不同性能指標的模塑料相應地調整BMC成型工藝。模塑料的注塑過程主要包括塑化過程、注射充模過程和固化過程。其中，塑化過程需要控制的條件包括料筒溫度、螺桿轉速和螺桿背壓;充模過程包括注射壓力、充模速度和保壓時間;固化過程包括模具溫度和固化時間。
BMC成型工藝受到國內外同行關注
BMC模塑料在受熱中不僅有物理狀態的變化，還有化學變化，并且是不可逆的。注射前BMC中的UP樹脂是線性的、分子鏈上有可反應的雙鍵和相對分子質量較低，在注射機料筒內預熱后，通過螺桿剪切進入模具型腔后繼續加熱，此時BMC中的UP樹脂通過與苯乙烯交聯固化，使線性樹脂變成體型結構，并由低分子變成大分子，故BMC注塑時應：①成型溫度必須嚴格控制，通常采用恒溫控制的蒸氣加熱系統;②BMC模塑料在模具內發生交聯反應，未反應的苯乙烯等低分子物必須及時排出，以免影響制品質量，注射機必須輔助抽真空設備。
BMC注射成型可以適應目前汽車普遍采用的拋物面異型前照燈和自由曲面前照燈的要求。與壓縮模塑成型相比，其具有很多優點，如成型周期短、生產過程簡化、生產自動化程度提高、產品質量穩定、并適合大批量生產等。影響BMC制件的因素較多，只有嚴格制定BMC模塑料的各項特性指標和熟練掌握BMC成型工藝條件，才能保證BMC反射鏡的質量穩定性。
隨著汽車工業的飛速發展，自20世紀80年代起，國外已成功地將注射團狀模塑料(IBMC)用于轎車前大燈反光罩，并取得很好效果。由于BMC具有反應速度快、生產效率高、尺寸穩定、表面質量優異，適合于形狀復雜、批量化產品的特點，而受到國內外同行的關注，如法國的CITROEN，瑞典VOLVO等。據不完全統計，國外轎車反光罩50%左右采用IBMC，且有上升趨勢，其反光罩沖擊強度高、耐熱性好，可達“A級”表面。
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