6月21日，市委常委、長春新區黨工委書記孫亞明帶領管委會相關部門到長春北湖科技開發區（高新北區）項目建設工地現場辦公，實地踏查項目建設情況并解決項目建設過程中遇到的問題。孫亞明表示，長春新區要切實增強企業服務效能，在行政審批方面，按照“寬松入口，嚴把出口，保住底線”的原則，規劃、國土、建設、征拆等部門要做好要素保障，確保不影響項目落位與開工，滿足企業生產需求。在項目建設方面堅持創新驅動、政策吸引、基金扶持、高效服務，今后新區建設就采取這個模式。

 

　　長春北湖科技開發區塔吊林立、機器轟鳴、生機勃勃，處處涌動著長春新區快速發展的熱潮。在華陽集團年產3萬噸高強度玄武巖纖維及制品項目建設現場，工程車輛往來穿梭，一派大干快上的繁忙景象。據項目相關負責人介紹，目前項目廠房及辦公樓已經全部完成，廠房實現冷封閉，目前正在進行辦公樓裝修、廠房設備基礎施工、管網施工、設備采購等工作。設備招標采購工作已經全面展開，預計年底可實現試生產。

 

 

　　在傳統產業步履艱難、轉型升級迫在眉睫的關鍵時刻，華陽集團把目光投向前景廣闊的新材料產業。2014年9月，華陽集團摘得長春高新區北區一塊8.9萬平方米的土地，年產3萬噸高強度玄武巖纖維及制品項目正式落位。長春高新區為項目提供了最好的工業用地，以及相關優惠政策，保證項目順利建設、投產、達效。項目達產后，可實現年產3萬噸高強度玄武巖纖維及制品，實現產值19億元，利潤4億元，稅收2億元，并推動新能源汽車等相關產業發展，成為我省經濟新的增長點。

 

　　玄武巖纖維材料目前在國內也有企業生產。華陽集團有限公司董事長尹彥利介紹，國內玄武巖纖維企業應用的都是芬蘭技術，而華陽集團引進的是全球最頂尖的俄羅斯技術。項目有效利用了新興礦產資源，屬于節能環保項目，利國利民，有顯著的經濟效益，又有很好的社會效益。項目不但彌補了中國高強度纖維生產的空白，也擺脫了對國外高強度纖維產品的依賴，提升國內生產技術水平至少二十年，其產品在民用及軍工產業中市場空間巨大，將帶來一次材料產業的革命。

 

　　億萬年前，地下巖漿從火山噴出，凝結形成了玄武巖。玄武巖石材雖然其貌不揚，但今天，玄武巖經高溫熔解后拉絲制成玄武巖纖維，卻被賦予了新生命，被廣泛應用到人類生產生活中。玄武巖纖維從天然石材中轉化而來，其產品無毒、環保、健康，因此有著“21世紀的綠色工業原料”之稱，成為各國研究的熱點。我國將玄武巖纖維列入“863”計劃和國家“十二五”發展規劃新材料產業。受礦石成分的影響，并非所有玄武巖都能作為連續拉絲的材料，我省長白山區玄武巖礦石是國內優質的可供連續拉絲的原材料，質量好、數量多，新生代玄武巖分布面積幾乎占全省基巖出露面積的1/4。長春新區玄武巖纖維項目依托長白山礦石資源優勢“點石成金”，將把礦石變成實實在在的黃金白銀。

 

 

　　玄武巖纖維具有高抗強度、耐高溫、抗輻射、耐酸堿、抗紫外線性強、吸濕性低、絕緣性能好的特點。與常見的碳纖維相比，玄武巖纖維與碳纖維性能相近，但價格僅為碳纖維的1/10，便于在民用市場迅速推廣。繼碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維之后，玄武巖纖維已經成為第四大高技術纖維。超細身材的玄武巖纖維還擁有著良好的強度及韌度，能在很多領域替代鋼鐵。更難得的是，生產玄武巖纖維幾乎沒有損耗和廢料雜質，是真正的綠色、零損耗、零浪費。其產品被廣泛應用于航空航天、海洋工程、軍工、車船制造、工程塑料、消音、環保、建筑等軍工和民用領域。

 

　　為拓展玄武巖纖維材料的應用領域，促進新型材料科技成果轉化，4月26日，吉林大學和吉林省華陽新型復合材料有限公司共同投資建設的吉大華陽玄武巖纖維及制品聯合實驗室項目正式簽約。作為教育部直屬的全國重點綜合性大學，吉林大學與頗具實力的華陽集團強強聯合，將為長春新區新材料產業發展提供強有力的技術支撐。

 

　　吉林大學是目前全國辦學規模最大的高等學府，是國家和區域發展中具有重要地位的高素質創新人才培養、高水平科學研究和成果轉化、高質量社會服務、先進文化引領的重要基地。華陽集團實力雄厚，業務涉及汽車經銷、汽車物流、汽車零部件生產、汽車教育、建筑施工、房地產、酒店經營管理等眾多行業。

 

　　根據我省重點支持的戰略性新興產業布局，著力提高學校對產業轉型升級的貢獻率，依靠華陽新型復合材料有限公司年產3萬噸高強度玄武巖纖維及制品項目，將吉大華陽玄武巖纖維及制品聯合實驗室打造成國內玄武巖纖維產業的研發基地。吉大華陽玄武巖纖維及制品聯合實驗室項目將加快玄武巖纖維的市場推廣與應用，大力推動長春新區建設步伐，為長春市、吉林省經濟發展作出貢獻。目前，雙方正在積極推進聯合實驗室建設。

 

 

　　玄武巖纖維應用范圍廣闊，對于吉林省來說，最明顯的意義莫過于推動汽車產業升級。汽車是我省的支柱產業，而現在國家大力提倡的新能源汽車則需具備減重、環保等特性，其中，輕量化是未來汽車發展的必然趨勢。

 

　　玄武巖纖維在汽車上的應用必將帶來一場革命。目前，俄羅斯已研發出全部由玄武巖材料制造的小轎車，奔馳、寶馬、通用等知名汽車制造商都已在產品中大量應用玄武巖材料。年產3萬噸高強度玄武巖纖維及制品項目結合我省的產業優勢，可迅速占領汽車零配件市場，有力推動我省汽車工業升級。

 

　　尹彥利表示，華陽集團將打造玄武巖纖維全產業鏈。“我們不想賣原材料。通過把原材料深加工之后，做成真正的產品，直接送到用戶手上。”

 

　　從技術上看，以最先進的俄方技術為支撐、長春當地高校院所為依托組建研發中心將根據后續市場的需求，不斷研發下游制品。從下游市場來看，該項目占據的優勢也非常明顯。玄武巖纖維制品在機械制造業、航空工業、船舶工業、車廂制造業等行業具有獨特的應用前景。

 

　　作為戰略性新興產業的年產3萬噸高強度玄武巖纖維及制品項目，無疑是長春新區眾多項目中的亮點和龍頭，對打造新材料產業鏈集群、優化長春市產業結構具有重大意義。該項目也將牢牢抓住長春新區成立的機遇，不斷加大投資研發力度，拓展下游產品開發，努力打造上下游產業鏈，吸引相關配套企業形成產業集群，為長春新區發展注入強大活力。