2016年27日-30日，第17屆歐洲復(fù)合材料大會(huì)(ECCM17)與在德國巴伐利亞州慕尼黑市隆重舉行，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心作為全球首家擁有中國資本背景的企業(yè)代表獲邀參加本次大會(huì)?？档眉瘓F(tuán)董事長鐘玉、康得新集團(tuán)CEO徐曙、康得復(fù)合材料有限責(zé)任公司常務(wù)副總裁張保平、康得復(fù)合材料有限公司副總裁兼康得新歐洲研發(fā)中心及設(shè)計(jì)中心總裁何鵬等應(yīng)邀請出席會(huì)議。

 

    作為兩年一度歐洲及世界范圍最重要、最盛大的復(fù)合材料及輕量化領(lǐng)域?qū)W術(shù)會(huì)議之一，ECCM17由慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維研究所及MAI碳碳復(fù)合材料歐洲復(fù)合材料學(xué)會(huì)(ESCM)聯(lián)合主辦。本次大會(huì)吸引了全球30多個(gè)國家，1000多位專家學(xué)者參加。中國企業(yè)參加碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域世界頂級盛會(huì)尚屬首次。

 

                                 康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心閃亮亮相ECCM17，成為本屆學(xué)術(shù)交流盛會(huì)的明星。

 

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日上午，康得新歐洲研發(fā)中心及設(shè)計(jì)中心專家委員會(huì)主席、慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維研究所所長、ECCM17大會(huì)主席KlausDrechsler在開幕儀式上發(fā)言。作為世界碳纖維復(fù)合材料及輕量化領(lǐng)域泰斗級專家，KlausDrechsler教授著重分析當(dāng)下碳纖維應(yīng)用及輕量化熱點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展情況。在發(fā)言中，KlausDrechsler教授向所有與會(huì)專家學(xué)者特別介紹了康得新研發(fā)中心的建設(shè)規(guī)劃及發(fā)展歷程，受到專家們的廣泛關(guān)注。

 

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日上午，康得新歐洲研發(fā)中心及設(shè)計(jì)中心專家委員會(huì)主席、慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維研究所所長、ECCM17大會(huì)主席KlausDrechsler在開幕儀式上發(fā)言。

 

                                                                    研發(fā)中心研發(fā)總監(jiān)姜帆博士同與會(huì)專家交流研發(fā)中心情況。

 

    研發(fā)中心展臺(tái)位于大會(huì)展覽區(qū)域的核心位置，吸引了大量專家學(xué)者的目光。在會(huì)議期間，工作人員詳細(xì)地向與會(huì)專家學(xué)者詳細(xì)介紹了中心的情況，以及康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)碳纖維全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈布局，聽完介紹后，專家們對康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)在碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域的發(fā)展速度表示驚嘆，紛紛表達(dá)愿意與康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心合作的意愿。

 

    在參會(huì)期間，鐘玉同ECCM17組委會(huì)主席、康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心專家委員會(huì)主席、慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維復(fù)合材料研究所所長KlausDrechsler對碳纖維復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了充分的探討。

 

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間，6月29日下午，康得集團(tuán)董事長鐘玉來到大會(huì)研發(fā)中心展臺(tái)調(diào)研，同與會(huì)專家學(xué)者對碳纖維輕量化技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的問題進(jìn)行探討交流。鐘玉現(xiàn)場向?qū)＜覍W(xué)者表示，中國作為未來碳纖維及其復(fù)合材料最大市場，有著強(qiáng)勁的增長潛力，康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)以及研發(fā)中心以開放的姿態(tài)，積極與世界各地的專家學(xué)者交流，碰撞新的理念、探討新的想法、溝通新的項(xiàng)目，為汽車碳纖維復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展共同開創(chuàng)未來。

 

    29日晚，500多位與會(huì)專家學(xué)者齊聚百年歷史的慕尼黑HB皇家啤酒館，共同慶祝這一盛會(huì)的成功舉辦。鐘玉受邀在晚宴上發(fā)言，他首先祝賀ECCM17順利舉辦，并向與會(huì)來賓介紹了中國輕量化汽車市場及碳纖維市場的概況，闡述康得集團(tuán)碳纖維全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈平臺(tái)的發(fā)展理念。鐘玉全程熱情洋溢、充滿激情的英文演說，引起在場各國專家學(xué)者的不斷喝彩。

                                                                             當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日晚間，鐘玉在ECCM17官方晚宴上發(fā)言。

 

 

                                                                         圖為當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日晚間ECCM17官方晚宴現(xiàn)場。

 

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日晚間ECCM17官方晚宴現(xiàn)場，鐘玉董事長與SGL輕量化研發(fā)中心總經(jīng)理AndreasErber先生手舉KDX面包，合影留念。

 

    鐘玉表示：“目前全球汽車工業(yè)通過碳纖維實(shí)現(xiàn)輕量化對汽車工業(yè)將是一次徹底的工業(yè)革命。我們致力于通過康得復(fù)材打造了一個(gè)世界領(lǐng)先的品牌，和大家共同攜手打造中國輕量化的未來。”

 

    鐘玉在英文演講的最后表示，歡迎與會(huì)的專家學(xué)者還有工業(yè)界的同行同研發(fā)中心以及康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)積極溝通交流，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

 

    作為本次學(xué)術(shù)交流大會(huì)的明星，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心也是本次大會(huì)的主要贊助商之一。與會(huì)期間，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心與英國帝國理工大學(xué)、日本東京大學(xué)等諸多世界頂級科研單位達(dá)成多項(xiàng)合作成果。

 

    搶抓時(shí)代發(fā)展機(jī)遇康得積極布局全球“智造”

 

    面對日益嚴(yán)重的環(huán)境壓力及能源危機(jī)，國家積極推進(jìn)節(jié)能減排的發(fā)展戰(zhàn)略，包括中國在內(nèi)的全球大多數(shù)國家紛紛制定了嚴(yán)格的汽車能耗和排放標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)大背景下，汽車行業(yè)的綠色發(fā)展及輕量化研發(fā)勢在必行。

 

    作為一家具有社會(huì)使命感的企業(yè)，康得集團(tuán)和康得新集團(tuán)緊扣時(shí)代發(fā)展步伐，從2011年開始積極投身汽車輕量化產(chǎn)業(yè)研發(fā)，整合全球優(yōu)勢資源，打造從碳纖維、輕量化設(shè)計(jì)、材料工藝研發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)保障到4.0版智能化制造工廠，為客戶提供全方位的碳纖維輕量化整體解決方案。

 

    2013年，康得集團(tuán)與研究水平世界領(lǐng)先的德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維復(fù)合材料研究所合作建立康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心，吸納了德國以及歐洲最先進(jìn)的復(fù)合材料研究資源，為碳纖維的應(yīng)用持續(xù)提供最新技術(shù)支撐。同年，康得集團(tuán)就開始在河北廊坊建設(shè)了年產(chǎn)5100噸高性能碳纖維的生產(chǎn)基地——中安信科技有限公司，其碳纖維生產(chǎn)規(guī)模國內(nèi)第一、技術(shù)國際領(lǐng)先，將為集團(tuán)生態(tài)鏈提供關(guān)鍵原材料。

 

    2015年10月，在中德兩國總理的共同見證下，康得集團(tuán)與德國GFG公司就投資4.5億歐元建設(shè)“新能源電動(dòng)汽車碳纖維復(fù)合材料車體以及部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”簽署協(xié)議。借助寶馬最大碳纖維部件一級供應(yīng)商德國GFG公司的規(guī)?；圃旖?jīng)驗(yàn)，康得集團(tuán)為構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)邁出了關(guān)鍵的一步。

           2015年10月30日，李克強(qiáng)總理、默克爾總理與參加中德經(jīng)濟(jì)顧委會(huì)座談會(huì)的兩國企業(yè)家合影留念，上排右三是康得集團(tuán)董事長鐘玉。

 

    目前，康得集團(tuán)通過組建KDX歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心、KDX雷丁汽車輕量化設(shè)計(jì)中心、獲得德國GFG公司和SGL公司的大批量自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)支持、投資建立中安信的碳纖維產(chǎn)業(yè)、康得復(fù)合材料的工業(yè)4.0版智能化碳纖維車體及部件制造工廠，康得新從新能源汽車碳纖維車體設(shè)計(jì)的“智造”到汽車碳纖維材料部件的制造，已完成全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的世界布局。

 

    碳纖維市場無可限量康得新引領(lǐng)全球輕量化產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步

 

    康得集團(tuán)通過近年來不斷自主創(chuàng)新及資源整合，在利用碳纖維實(shí)現(xiàn)汽車輕量化技術(shù)方面達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

 

    據(jù)康得新歐洲研發(fā)中心及設(shè)計(jì)中心總裁何鵬介紹，在碳纖維編織技術(shù)方面，康得新采用國際一流的多軸向經(jīng)編設(shè)備和編織設(shè)備，工作效率遠(yuǎn)超國內(nèi)設(shè)備;HP-RTM工藝全自動(dòng)化生產(chǎn)線是來自歐洲的最新型設(shè)備，產(chǎn)品尺寸精度高且穩(wěn)定，生產(chǎn)周期更短;濕法工藝采用歐洲先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備，整個(gè)成型周期在3分鐘以內(nèi);康得復(fù)材Surface-RTM工藝可以進(jìn)行批量化生產(chǎn)，該技術(shù)可使得零件達(dá)到A級表面，無需進(jìn)行表面處理直接噴涂面漆，大大節(jié)省后續(xù)的周期和成本。

 

    康得新生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料憑借質(zhì)輕、耐腐蝕，高疲勞強(qiáng)度;多部件功能集成，并可一次成型;通過車體重量的減少，可以系統(tǒng)的減少或者降低整車其他系統(tǒng)的要求等優(yōu)異的材料性能，成為世界汽車輕量化產(chǎn)業(yè)的“座上賓”。

 

    圖為4月26日，2016北京國際車展期間展出的KDX-Roding歐洲研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì)的純碳纖維超級跑車Roadste

 

    據(jù)了解，目前康得復(fù)材已與包括與北汽、蔚來汽車、上汽等14家整車廠商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同推進(jìn)碳纖維復(fù)合材料在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用，并與北汽簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

    康得集團(tuán)董事長鐘玉表示，今年作為中國碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用4.0時(shí)代的元年，康得集團(tuán)通過全產(chǎn)業(yè)生態(tài)全球布局，運(yùn)用領(lǐng)先的技術(shù)，引領(lǐng)全球碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的時(shí)代。