戰略性新興產業
創造高科技現代生活
李昱昊介紹，“十三五”期間，產業用紡織品行業將重點推動汽車輕量化用碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維等復合材料研發和應用，加快電池隔膜、耐高溫煙管、安全氣囊、高檔汽車地毯基布等產品發展。
東華大學教授余木火認為，碳纖維+新能源汽車制造新技術將顛覆傳統汽車生產流程，可能帶來汽車產業的第二次革命，未來掌握碳纖維技術的汽車企業，可能就是汽車龍頭企業。據有關數據顯示，到2020年我國新能源汽車預計將達120萬輛，需要1.8萬噸大絲束碳纖維。目前，我國尚缺乏大絲束碳纖維制備技術，碳纖維生產企業有30多家，但規模小，且全部生產小絲束，成本較高。
余木火指出，未來應通過科技攻關，建立高性能纖維與汽車輕量化設計制造技術體系、產業鏈體系、標準及檢測體系，爭取在2020～2025年內，將高性能纖維逐步推廣應用到整個汽車產業，爭取使用碳纖維2～3萬噸，原材料成本降低50%。
余木火同時建議我國盡快建立工業用大絲束碳纖維技術及產業鏈，同時支持小絲束碳纖維、大絲束碳纖維制造技術的研發，以工業應用帶動碳纖維整體產業鏈科技水平（軍民）。
天津工業大學教授程博聞認為，交通運輸用纖維材料今后要更加關注外觀特性和功能特性。在外觀特性方面，可進行工程化設計及設計的工藝性，同時重點關注個性化的創意設計；在功能特性方面，隨著汽車輕量化、節能化、電動化和環保化的趨勢，交通運輸用纖維的主要要素包括輕量化、補強性、耐熱性、隔熱性、吸音性、隔音性、難燃性、柔軟性、彈性回復性等。
為滿足汽車工業對于安全性、輕量化、節能環保的更高需求和新能源動力汽車的開發，程博聞認為，汽車用纖維應具有更高的比強度、比剛度，密度低，耐沖擊，耐腐蝕、耐老化，熱膨脹系數小，尺寸穩定性好等，同時應在滿足性能要求的前提下降低成本。
纖維材料在汽車工業中的應用，還包括座椅面料、汽車內飾、隔音/隔熱絕緣材料、頂棚材料、輪胎簾子線、安全帶、安全氣囊、剎車片、過濾材料等。李昱昊認為這些纖維材料還應具備綠色環保、高散熱、智能型和阻燃、抗污、防霉、抗菌除臭、抗老化等特性。
李昱昊介紹，除新能源汽車外，戰略性新興產業還包括新能源、新材料兩方面。新能源方面，將重點推動大功率風力發電葉片、碳纖維增強輸電導線等產品，加快碳纖維等高性能纖維在風能、核能、太陽能等領域的開發應用。新材料方面，將重點推進多軸向經編織物、立體織物、大型異形截面織物、高取向鋪層高性能纖維織物、三維機織和編織結構件等的設計與加工成型技術的研發和應用等。
環境保護產業
還你我藍天白云
石油、冶金、電力、鋼鐵和建材是我們賴以生存與發展的基礎，但伴隨著工業粉塵溫度高、含塵量大、成分復雜、顆粒分布寬、大氣污染嚴重，京津冀等地區PM2.5屢屢爆表，高效攔截顆粒物、享受藍天白云，成為社會發展的重大方向之一。
李昱昊介紹，大氣污染治理方面，產業用紡織品行業將重點發展高性能纖維濾料精細加工技術，耐高溫、耐酸堿、耐腐蝕高效濾料制備技術，袋除塵工程節能降耗應用技術，以及非織造汽車濾清器、空氣凈化器、吸塵器等過濾用紡織品等。到2020年，高溫濾料的細顆粒物排放濃度小于5mg/m2，燃煤電廠袋式除塵應用比例從目前的25%提高到40%以上。
新型纖維材料分離及防護技術是當前公認的、能有效實現煙氣除塵、脫硫脫硝、硫塵過濾與捕集以及空調、潔凈室、汽車尾氣、PM2.5口罩等高效過濾和個體防護的關鍵技術。程博聞指出，高效低阻和耐高溫性能是高性能纖維過濾材料開發重點和關注的重要功能要素。
“氣體過濾用高效分離纖維材料要求過濾纖維直徑纖細，纖維填充密度高；同時還要求纖維耐高溫性能好，至少高于100～250℃，斷裂強度高，不小于5cN/dtex，纖維鉤接強度應較高，斷裂伸長率應在15%左右，應具有良好的耐酸、堿及有機溶劑腐蝕性、吸濕性、耐磨性、阻燃性和可紡性等。”程博聞指出。
水處理及污染治理方面，產業用紡織品行業將重點發展高性能中空纖維復合超濾（納濾）膜產業化技術，熱致相分離法中空纖維膜產業化技術，飲用水安全分離膜材料和技術，加強高效、耐污納米纖維分離膜技術的開發與應用，海水淡化用反滲透膜、污水資源化利用分離膜等材料的開發與應用。
當前，水處理用中空纖維膜分離技術已成為解決水資源、環境污染問題的共性技術，廣泛應用于工業廢水、生活污水處理，也常用于電子行業高純水制備等。中空纖維膜材料應具有良好的成膜性能、尺寸穩定性、熱穩定性、耐溶劑（水）穩定性和力學性能以及膜表面親疏水調控性能等。
“中空纖維膜功能化和高性能化，特別是高抗污染性、高分離精度和高選擇性以及具有特種分離功能的中空纖維膜材料是當前關注重點。”程博聞說。
土地污染治理方面，產業用紡織品行業將重點發展尾礦修復用土工布、重金屬吸附治理土工布、生態護坡綠化加固土工織物等生態修復用紡織品，加快麻地膜、聚乳酸非織造布等可降解農用紡織品的推廣應用，并在重點地區進行應用試點示范。
醫療及養老產業
呵護人類健康
目前中國人口已經進入老年化，據有關數據顯示，預計到2040年，65歲及以上老年人口占總人口的比例將超過20%。同時，老年人口高齡化趨勢日益明顯：80歲及以上高齡老人正以每年5%的速度增加，到2040年將增加到7400多萬人。在這種形勢下，發展醫療健康及養老產業勢在必行。
李昱昊介紹，到2020年，醫療健康用產業的手術衣、手術洞巾等一次性醫用紡織品的市場滲透率將達到15%，醫療類紡織品國內市場占有率預計達20～30%。同時大力發展針對老年多發性疾病的保健、緩解和康復的各類功能型紡織品，鼓勵發展健康監測紡織品，加快發展特種醫用床墊等其他養老產業配套紡織品，到2020年，國內成人養護用品市場滲透率預計將從目前的不足2%提高到10%。
功能護理纖維和功能親膚纖維作為一種能滿足消費者更高需求的高科技纖維，將在醫療健康和養老產業發揮重大作用。
目前，江蘇江南高纖股份有限公司、恒天長江生物材料有限公司、青島邦特纖維有限公司都分別開發出了衛材級的功能護理纖維，具有良好的抑菌性、抗氧化性、可生物降解性，在醫療領域取得了廣泛應用。濟南圣泉集團股份有限公司、上海正家牛奶絲科技有限公司、廈門百美特生物材料科技有限公司開發的功能親膚纖維在內衣、毛巾、床上用品等領域有廣泛應用。
海藻纖維由于具有優良的抑菌性能，近年來研究表明可在醫用和衛生護理領域廣泛應用。青島大學教授夏延致介紹，海藻酸銅纖維和海藻酸鋅纖維對大腸桿菌和金黃色葡萄球菌具有良好的抑菌性。同時，海藻纖維由于存在大量鈣離子,遇血后可迅速與血液中的鈉離子進行交換,促使血液凝固以及遇血水后迅速膨脹,起到血液凝固和擠壓雙重止血效果。
應急和公共安全產業
營造安全生活環境
恐怖襲擊事件、火災爆炸、職業傷害等事件頻發，嚴重影響了社會和諧與發展，防爆服裝、特種職業服裝、安保設施等配置亟待升級。高強高模、隔熱阻燃等安全防護纖維在柔性個體、裝備防護等領域發揮著舉足輕重的作用。
李昱昊介紹，“十三五”期間，產業用紡織品行業將重點發展大應力大直徑高壓輸排水軟管、高性能纖維復合結構救援纜繩、高強高穩定功能性救災帳篷和沖鋒舟、高等級病毒和疫情隔離服、成套救援紡織裝備、快速填充堵漏織物、災害預防和險區加固紡織材料等產品；完善防護服結構設計、涂層開發和舒適性研究，加快研發和推廣具有信息反饋、監控預警功能的智能型土工織物；加快發展智能型反恐防暴服裝及裝備，完善防生化呼吸面罩及防護服、防核沾染功能服裝的開發，分類開發應對重大疫情的系列紡織品、智能化消防裝備、應急繩索、軍用警用防爆炸物等產品。
目前，中國石化儀征化纖有限責任公司、煙臺泰和新材料股份有限公司、江蘇奧神新材料股份有限公司等企業均開發出了安全防護相關產品，并取得了廣泛應用。
泰和新材擁有國家芳綸工程技術研究中心，專業從事高性能纖維的研發與生產，是國內規模最大的芳綸纖維研發生產基地，生產的泰普龍對位芳綸對打破國外市場壟斷起到巨大的作用，穩定了市場供應。2015年，泰和新材500噸泰普龍對位芳綸續建項目順利投產，產品品質及生產效率均有較大提升。
“一帶一路”沿線配套及“軍民融合”產業
為纖維提供廣闊空間
“十三五”期間，產業用紡織品行業將在“一帶一路”沿線重點推進土工用、建筑用、結構增強材料、繩帶纜等產業用紡織品在公路、鐵路、港口、水利等基礎設施建設和建造航運、船舶、列車等交通工具中的應用，以及在生態保護、畜牧養殖、島嶼開發、海洋石油開采等領域的應用。而這將為結構增強材料帶來前所未有的機遇。
程博聞認為，未來，紡織復合材料要滿足高強度、高彈性模量化、輕量化、多功能化、智能化及低成本的發展需要。對于用于不同載荷和濕/熱環境下的復合材料，除了常規力學性能外，材料還應具有較高的強度和剛度保持率，材料成型性好，機械加工性好,易于維護、修理，對于特殊要求的部件還應滿足如阻燃、燃燒毒性、透波性、吸波性、電磁性等要求。
“軍民融合”相關產業也將是產業用紡織品行業未來的發展重點。李昱昊介紹，在保障國防軍工需求的前提下，將積極推動繩、線、纜、帶、布等材料，碳/碳復合材料，芳綸、碳纖維、高強高模聚乙烯、芳砜綸等高性能纖維基結構增強材料，防輻射、抗靜電、防火阻燃、抗沖擊、防割、防電磁波等功能性材料和技術在民用安全防護、大型船舶或鉆井平臺錨泊定位、高等級摩擦材料、耐高溫材料、文體休閑材料等領域的應用，推動國民經濟發展。
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