福特在2018年款的探索者運動型多用途車SUV中使用了再生碳纖維增強聚丙烯PP復(fù)合材料，用于A柱支架的剛性部分，代替原來使用的ASA材料。
新采用的短切再生碳纖維增強PP材料PP/CF可與直接使用現(xiàn)有的模具成型，并與熱塑性彈性體具有很好兼容性。再生碳纖維是從飛機、自行車和其他來源的復(fù)合材料廢棄物中回收而來的。
采用碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在內(nèi)外飾件上，這種新的硬/軟材料系統(tǒng)被描述為更具成本效益。這種新材料的使用帶來的顯著優(yōu)勢是減重和降低成本。該零部件在保持各項所要求性能的同時重量減少了14%，并且每年有186000美元的成本降低。此外，根據(jù)福特工程師的說法，該材料的線性熱膨脹系數(shù)有了很大的改善。
這個零部件是由一級供應(yīng)商Windsor Mold Group制造，PP/CF再生碳纖維復(fù)合材料使用的是奧地利的Borealis Compounds公司（在美國辦事處設(shè)在新澤西默里港 Port Murray, N.J.）的FibermodTM CB061SY PP。這也是該公司FibermodTM系列短切碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品的第一個商業(yè)應(yīng)用案例。雖然碳纖維的添加量僅有6wt%，但是材料的剛性（stiffness）能夠達到4000MPa，而密度僅有0.93 g/cm3。
該零部件成功入圍2017年在底特律的塑料工程師學會SPE汽車設(shè)計競賽創(chuàng)新獎。
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