在2019 K展首次隆重亮相的聯(lián)合開(kāi)發(fā)復(fù)合材料板簧產(chǎn)品

 

       此次復(fù)合材料板簧產(chǎn)品的聯(lián)合開(kāi)發(fā)可以說(shuō)是復(fù)合材料行業(yè)上下游統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)，最大程度發(fā)揮各方技術(shù)優(yōu)勢(shì)的最佳案例。部件采用HP-RTM（高壓樹(shù)脂傳遞模塑）工藝來(lái)制造高玻纖含量的板簧產(chǎn)品。通過(guò)織物的設(shè)計(jì)改進(jìn)樹(shù)脂的滲透性，使其可以滲透至預(yù)成型件的各個(gè)鋪層。HRC集團(tuán)成員來(lái)自英國(guó)的專業(yè)復(fù)合材料工程設(shè)計(jì)公司Engenuity（英智迪）負(fù)責(zé)板簧設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作，Huntsman（亨斯邁）提供了由環(huán)氧樹(shù)脂制成的基質(zhì)系統(tǒng)，Johns Manville（佳斯邁威）提供了玻璃纖維，Schmidt＆Heinzmann（施密特&海茵茨曼）制造了預(yù)成型件，Chomarat（科紡勒）制作了織物，復(fù)合材料模具專家Alpex(阿爾派)專門(mén)設(shè)計(jì)了適應(yīng)HP-RTM工藝的產(chǎn)品模具，Hufschmied負(fù)責(zé)通過(guò)銑削對(duì)零件進(jìn)行模后加工，KraussMaffei（克勞斯瑪菲）負(fù)責(zé)了具體項(xiàng)目管理及部件最終成型。而HRC作為汽車行業(yè)復(fù)合材料零部件一級(jí)供應(yīng)商將在接下來(lái)的市場(chǎng)開(kāi)拓過(guò)程中將其作為重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行大力宣傳及推廣。

參與聯(lián)合開(kāi)發(fā)的企業(yè)代表在K展板簧產(chǎn)品展示臺(tái)前合影留念

 

       復(fù)合材料板簧具有質(zhì)量輕、彈性應(yīng)變大、疲勞壽命長(zhǎng)及安全斷裂性好等諸多特點(diǎn)。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，復(fù)合材料板簧的使用壽命是傳統(tǒng)合金鋼制板簧的5倍，而其重量不足傳統(tǒng)板簧的一半，目前國(guó)際上已有知名主機(jī)廠成熟量產(chǎn)車型應(yīng)用的案例。相比之下，國(guó)內(nèi)對(duì)于該產(chǎn)品的使用還處于探索階段。此預(yù)研項(xiàng)目為該部件的量產(chǎn)化建立了重要的理論及實(shí)踐基礎(chǔ)，包括材料參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)、工藝路徑等。