“1~5月份，新飛冷藏車銷量和銷售額增長幅度雙雙超過50%！我們在連續兩年實現40%的高速增長之后，再一次創造了新的紀錄。”談到新飛冷藏車的市場表現，中航工業河南新飛專用汽車有限責任公司（簡稱新飛專汽）副總經理張振華興奮地說道。 

近年來，我國乘用車、商用車的產量及銷售規模都在快速擴大，但是冷藏車市場卻在不溫不火地緩慢發展，每年的市場需求量一直在數千輛規模徘徊。而今，新飛冷藏車突然放量，歷經多年的沉寂，新飛冷藏車緣何獲得如此巨大的爆發力？這是否意味著，中國冷藏車行業的春天即將到來？

順勢而為打開冷藏車市場

隨著國家基礎建設投資的變化，與固定資產投資息息相關的工程類專用汽車進入平穩發展期，與城鎮化和民生類相關的產品進入快速增長階段，冷藏車作為冷鏈物流產品正大放異彩。冷藏車、保溫車的使用領域迅速拓展，其用戶發展到超市的配送中心、食品商店、各類食品廠、醫療單位和專業物流公司。發達國家冷藏運輸率達50%以上，美國、日本、西歐部分國家高達80%以上，而中國只有15%，因此冷藏汽車市場前景非常廣闊。

中航工業新飛集團副總經理、新飛專汽董事長莫山認為：“伴隨著冷鏈物流市場的持續升溫，未來一段時間，冷藏車市場的發展將迎來春天，這源于對‘冷鏈’運輸全價值鏈的判斷。我國的冷鏈物流與發達國家差距巨大，未來經過技術和機制各方面的調整，冷鏈行業將是一個大有作為的行業。”

面對即將井噴的市場行情和新一輪行業大洗牌，新飛冷藏車抓住機遇，實現產銷規模的迅速增長，完成自我發展的蛻變性突破。

新飛集團聚焦核心產品，實施“冷藏車冠軍計劃”，細分市場、鎖定“三強”，兩年銷售收入實現翻番。新飛專汽密切關注市場發展趨勢，從2011年開始，投入巨資用于年產7500臺專用車技術改造。該項目立足冷藏車、廂式車的發展，以擴大產能為主的同時，還拓展了冷藏集裝箱產品業務。目前，新飛專汽一期技改工程已經完工，使冷藏車生產設備和技術獲得更新，產能得以提升，為產品結構升級做好準備。

據新飛專汽副總經理、總工程師任俊生介紹， 新飛專汽于2003年開始動工生產冷藏車，歷時4個月做出自己的冷藏車產品，當時被行業內譽為“豫北大地殺出的一匹黑馬”。經過10年拼搏，新飛冷藏車已立于行業前三甲之位。

任俊生說道，新飛冷藏車高速增長的銷售額與新飛品牌優勢密不可分。“新飛”是我國著名的家用電器制造企業，其主導產品新飛冰箱、冷柜和空調是深受國內外消費者喜愛的家電產品，“新飛”商標是家喻戶曉的“中國馳名商標”，新飛冰箱、冷柜是“中國名牌產品”和“國家免檢產品”。借助冷柜、冰箱的傳統技術優勢，結合現今“冷鏈”物流理念，新飛冷藏車自我定位為“世界同步，國內領先”。 

提及新飛冷藏車的技術優勢，任俊生介紹道，新飛通過資源整合，引進德國專用車核心技術，將家電制冷技術嫁接到汽車上。采用國際上先進的全塑全封閉復合板結構，廂體由6大板塊組裝而成，大大提升了生產效益；采用玻璃鋼型材，板塊本身自重輕；保溫性能高，完全符合國內冷藏保溫車的試驗方法和技術條件，在6大保溫級別中符合最高標準A級；防水性好，密封技術方面獲得6項專利。 

新飛專汽副總工程師田春梅強調，新飛冷藏車各種專項性能指標達到國家汽車行業的A級標準，并完全符合國家環保要求。同時，為滿足安全需要，還配置了車載溫度監控管理系統和GPS衛星定位系統。 

全方位改革成就高速增長

莫山認為，“市場的東西，必須用市場的辦法去做。”為了進一步提高生產效率，新飛專汽進行產品、市場結構“雙調整”，從各個方面采取措施，進行自我改進、自我提升。生產上，加強現場管理，減少材料浪費，提高人均生產率；加大獎懲力度，強化質量意識，降低廢品損失率。研發上，加大新產品開發力度，面向市場推出差異化、高附加值產品。采購上，完善詢價、比價制度，開發新供應商，提高采購質量。他們從精神層面入手，推進企業文化建設，提出“技術體現智慧，產品體現人品，質量體現尊嚴”的價值觀，將經營管理的理念融入到日常工作之中，對促進員工生產效率的提高也起到積極的作用。

同時，大力鼓勵技術創新和革新。新飛專汽每年進行“技術革新”的表彰評比，評出技術先鋒。

新飛專汽實行銷售業績與薪水考核掛鉤，績效核算到人。新飛專汽實施了《公司負責人年度經營業績考核辦法》和《企業員工薪酬管理辦法》，從上到下推進績效管理改革，提高了競爭意識，充分調動了全體員工的積極性，確保各級管理層和普通員工按時、高效、優質完成目標任務。

目前，新飛專汽正大力推進“三有”、“四見”現場管理。“三有”指有單必備、有料必壓、有板必磨”；“四見”指“見板必裝，見廂必安，見底必趕，見齊必交”。 “三有”、“四見”的實施，讓每個工段、每一位員工的工作更有目的性、針對性，加快了生產節奏，提高了勞動效率。

全產業鏈理念的發展藍圖

“隨著產業發展，新飛冷藏車將由過去局限的一個點擴大到自上而下的綜合產業鏈發展。冷鏈物流是一個綜合性行業，可以整合很多人才、技術、管理等方面的資源。“我們將開展針對性合作，與冷庫、物流公司合作，形成產業鏈集成效益，促進產業擴張型、跳躍型發展。下一步將進一步探討實業與服務業的綜合發展，實現‘1+1大于2’的綜合效益。為了實現行業領先地位，未來我們必須有全國性的統籌布局考慮，大力開發新興市場。”莫山說道。

莫山認為，在全球經濟快速一體化的時代，無論跨國大巨頭還是個體小公司，都在尋求做大做強的契機。因此，未來對冷藏車發展有著向著全產業鏈發展的更高要求，具體說來有兩個方面，一是產品轉型升級，二是市場結構調整。產品升級指大力開發高科技、高附加值產品，市場調整指瞄準國內高端市場，大力開拓國際市場。

新飛冷藏車嫁接了新飛冰箱的制冷技術，血緣一脈相承，雖然起步較晚，但性能優越、質量穩定。因此，新飛冷藏車具有良好的客戶基礎和卓越的市場表現。可誰都不能躺在過去的功勞簿上過日子，那樣很快就會被這個飛速發展的時代所拋棄。新飛冷藏車要想取得優勢，必須加大技術創新力度，進行產品轉型升級。

隨著冷藏車需求量的增加，冷藏車的數量會急劇上升。為降低成本、提高產量，冷藏車必然朝著標準化、系列化方向發展。而新飛專汽產品種類多，標準化程度較低，一定程度上制約了生產效率。新飛將集中力量，突出優勢，重點做好自己的拳頭產品。雖然新飛冷藏車在國內技術領先，但與國外優勢產品相比，顯得科技含量較低。國內市場不單是與國內廠家的競爭，也有跨國公司爭食。在與國外巨頭的競爭中，新飛要想取得競爭優勢，必須進行產品結構調整。

同時，新飛還將大力開拓國際市場，用高性能產品打開非洲、東南亞市場，用高附加值產品打開歐美、日本市場，以國際市場的發展促進國內市場的騰飛。莫山認為：“國外技術水平、管理鏈條更加完整，我們秉承著‘走出去，拿進來，消化掉’的態度，認真學習國際先進經驗。‘站在別人肩膀上的創新’，是我們迅速提升水平、迎頭趕上國際競爭對手的途徑。” 

任俊生介紹到，中航工業專用車產業擁有強大的技術研發平臺、市場營銷平臺、資本運作平臺，為各子公司提供技術、營銷以及資金等方方面面的支持。中航工業專用汽車上市公司平臺是專用汽車產業發展的資本運作平臺。新飛冷藏車正是利用這一平臺提供的資金支持進行技術改造，使設備得到更新，產能得到提升，為開拓市場打下堅實基礎。“未來希望能夠進一步整合系統內的相關資源，成立統一的冷藏車研發、銷售平臺，實現信息互通、資源共享、優勢互補。” 任俊生說道。

今年7月，國家將出臺冷藏車強制實施標準，新飛專汽參與起草。由于規范和監控不到位，目前冷藏車市場較為混亂。隨著國家宏觀調控政策的影響，以及市場需求的擴大，部分專用車生產企業以其技術水平高、產品質量好、管理手段先進、售后服務到位而逐步凸顯競爭優勢。新飛在鞏固自身在冷藏車領域的領先地位的同時，將持續發力國內高端市場，瞄準國際市場，以全產業鏈理念發展冷藏車領域的創意經濟。