總部在布魯塞爾的材料制造商索爾維在德國腓特烈港（Friedrichshafen）舉辦的德國塑料工業(yè)展覽會（Fakuma）上重點推出了兩種Ixef?系列等級的聚芳酰胺（PARA）樹脂。 

 

 

 

　　第一種是超硬級的材料，由碳纖和玻纖增強。特種聚合物執(zhí)行副總裁Tom Wood在Fakuma說道：該產(chǎn)品已經(jīng)找到了在高端汽車上的應(yīng)用，同樣也可以應(yīng)用在數(shù)碼相機上。

 

　　另一種Ixef?級產(chǎn)品是玻纖含量為50%的增強材料，該材料可以呈橘紅色，被使用于信號應(yīng)用領(lǐng)域，如電動汽車的高壓區(qū)。材料很容易成色，Wood說到。

 

　　Solvay還為其Ryton?品牌的PPS和Amodel?品牌的PPA添加了熱管理控制選項，主要針對汽車應(yīng)用。

 

　　“我們材料在汽車上的占比越來越高，因為供應(yīng)商正在尋求更加耐高溫、輕質(zhì)和高性能的產(chǎn)品”，Wood提到。“由于我們既生產(chǎn)PPS又生產(chǎn)PPA，我們可以使用任意一種產(chǎn)品，這取決于哪種材料最適用于有關(guān)的應(yīng)用”。

 

　　新的復合材料生產(chǎn)線位于墨西哥圣路易斯波托西州（San Luis Potosí, Mexico），該生產(chǎn)線使用索爾維Technyl?品牌尼龍樹脂生產(chǎn)復合材料。工廠年生產(chǎn)能力約2200萬磅。

 

　　工廠坐落于索爾維的汽車老客戶Chunil工程公司的工廠附近。此外，索爾維即將達成一項生意，向巴斯夫出售其尼龍業(yè)務(wù)。

 

　　新的Technyl等級產(chǎn)品在德國塑料工業(yè)展上成為焦點。Technyl Red S為耐高溫尼龍6/6/6，主要應(yīng)用于渦輪增壓汽車系統(tǒng)中的空氣冷卻器及進氣道。工程塑料總監(jiān)Gerald Durski在會上談到：該材料能提高發(fā)動機性能。

 

　　Technyl Blue由尼龍6/6和6/10混合，應(yīng)用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。Durski稱，新材料具有更高的拉伸強度，以及良好的抗乙二醇的性能。

 

       注：Ixef? PARA（聚芳香酰胺）為索爾維lxef?系列產(chǎn)品之一，它將高強度與美觀獨特地結(jié)合在一起，非常適用于既要求整體強度，又要求表面平滑美觀的復雜部件。